 |
 |
Det första kvartalet 1997
Högre rörelseresultat inom fordonsrörelsen.
Rörelseresultatet för Volvo Personvagnar steg från en förlust det första kvartalet 1996 till en betydande vinst det första kvartalet 1997.
Volvo Lastvagnar redovisade ett lägre rörelseresultat, vilket hänför sig till lägre försäljningsvolymer och marginaler i Europa. Fortsatt förlust i Nordamerika.
Försäljning av aktieinnehavet i Pripps Ringnes AB medförde en realisationsvinst om 3.027 Mkr.
(se tabell: Det första kvartalet 1997)
Koncernchefens kommentar
Volvokoncernen befinner sig i fortsatt stark utveckling och förändring. Den slutliga avvecklingen av icke-kärnverksamhet tog ett stort steg framåt genom försäljningen av Pripps Ringnes till norska Orkla. Volvo Personvagnar är inne i en period av snabb produktförnyelse. Inom Volvo Lastvagnar fortsätter globaliseringen av FH-konceptet som fullt genomförd kommer att innebära stora kostnadsbesparingar. Inom flera affärsområden pågår planenligt etablering på nya marknader och inom kompletterande segment.
Utvecklingen under årets tre första månader innebär fortsättningen på en positiv trend, som inleddes under hösten 1996. Inom samtliga affärsområden utom Volvo Lastvagnar ökade försäljningen. Rörelseresultatet i fordonsrörelsen förbättrades avsevärt jämfört med samma period 1996, men från en låg nivå.
Volvo Personvagnars utveckling är mycket glädjande. Rörelseresultatet om 1.068 Mkr är det högsta för ett enskilt kvartal under hela 90-talet och bekräftar stabiliteten i det genomgripande förbättringsarbete som ägt rum. Produktförnyelsen är framgångsrik med ökande försäljning för Volvo S40/V40 och en effektiv introduktion av Volvo S70/V70.
Volvo Lastvagnars resultat belastas fortfarande med förluster i den nordamerikanska rörelsen. Åtgärder för att återföra USA-verksamheten till lönsamhet pågår med stor kraft. I Europa är Volvo Lastvagnars lönsamhet fortsatt god.
Som avgående VD och koncernchef vill jag uttrycka min stora respekt för Volvos medarbetare, som under krävande omständigheter visat stark beslutsamhet att göra Volvo till en självständig och långsiktigt lönsam transportmedelskoncern.
(se diagram: Volvokoncernens rörelseresultat, fordonsrörelsen, före poster av engångskaraktär)
Det första kvartalet 1997
Viktiga förvärv och avyttringar
Volvo Aero ökade under kvartalet sitt ägande i det amerikanska företaget The AGES Group, ALP från 25% till 60%. Företaget konsolideras därmed i Volvokoncernen fr o m den 1 januari 1997. AGES bedriver handel med och leasing av flygmotorer och reservdelar till flygmotorer.
I början av året riktade Volvo Construction Equipment ett bud till aktieägarna i det kanadensiska företaget Champion Road Machinery Limited att förvärva samtliga aktier i bolaget. Vid budtidens utgång hade mer än 98% av aktierna inlämnats och samtliga villkor uppfyllts. Volvo Construction Equipment fullföljde därmed budet och bolaget konsolideras i Volvokoncernen fr o m 1 januari 1997.
I februari avyttrade Volvo hela sitt aktieinnehav (49%) i Pripps Ringnes AB till norska Orkla. Volvo erhåller totalt 4,7 miljarder kronor och affären medförde en koncernmässig vinst i Volvo om 3,0 miljarder kronor det första kvartalet 1997.
Volvokoncernens nettoomsättning under första kvartalet 1997 uppgick till 41.849 Mkr, en ökning med 10% justerat för förvärvade och avyttrade enheter. Samtliga affärsområden med undantag av Volvo Lastvagnar redovisade högre försäljning.
Volvo Personvagnar ökade sin nettoomsättning med 18%, vilket främst är en följd av ökad försäljning av Volvo S40/V40. Den positiva utvecklingen var särskilt markant i Europa där marknadsandelen ökade från 1,3% till 1,8%. Även Volvo Bussar noterade en god försäljningsutveckling med ökade volymer på flertalet marknader. Volvo Lastvagnars nettoomsättning sjönk till följd av lägre fakturerad försäljning i Europa.
Rörelseresultatet för fordonsrörelsen ökade till 1.891 Mkr (970). Ökningen jämfört med första kvartalet 1996 uppgick till 921 Mkr, varav 63 Mkr hänför sig till förvärvade enheter.
Volvo Personvagnars rörelseresultat ökade med 1.259 Mkr. Förbättringen är främst en följd av att Volvo S40/V40 nu till fullo ersätter Volvo 400-serien, vilket förutom högre försäljningsvolymer också medför högre marginaler inom personbilsrörelsen. Även Volvo Bussar och Volvo Penta förbättrade sina rörelseresultat väsentligt. Volvo Construction Equipments och Volvo Aeros rörelsevinster, exklusive förvärvade enheter, ökade något. Rörelseresultatet för Volvo Lastvagnar påverkades negativt av lägre försäljningsvolymer och marginaler i Europa.
Valutakursutvecklingen under det första kvartalet, efter beaktande av ingångna termins- och optionskontrakt, hade en positiv effekt om cirka 200 Mkr på rörelseresultatet, jämfört med föregående år.
(se tabeller: Koncernens resultaträkning
och Brutto och rörelsemarginal)
Resultat frän andelar i intressebolag ökade till 3.005
Mkr (239), varav 3.027 Mkr utgjorde vinst vid försäljning av
aktieinnehavet i Pripps Ringnes. Volvos andel av intressebolagens resultat
före skatt uppgick till en sammanlagd förlust om 26 Mkr. I föregående
års värde ingick vinst vid försäljning av VOAC Hydraulics
med 352 Mkr.
Räntenettot var, trots Volvos stärkta finansiella ställning, lägre än föregående år vilket förklaras av en lägre räntenivå under första kvartalet 1997.
Övriga finasiella intäkter och kostnader inkluderar kursdifferenser på finansiella tillgångar om 136 Mkr (30).
Skattekostnaden avsåg främst löpande skatt i
utländska dotterbolag.
(se tabeller: Koncernens balansräkning i sammandrag
och Nyckeltal)
Koncernens balansomslutning ökade under det första kvartalet 1997 med 20,4 miljarder kronor, varav valutakursförändringar svarade för 3,7 miljarder kronor. Expansion av säljfinansieringsverksamheten svarade för 5,1 miljarder. Förvärvade bolag ökade balansomslutningen med 3,1 miljarder, varav goodwill 0,8 miljarder. Försäljningen av innehavet i Pripps Ringnes minskade aktier och andelar med 1,5 miljarder och ökade kortfristiga fordringar med 4,2 miljarder.
Investeringar i anläggningar uppgick till 2,0 miljarder kronor (1,8). Merparten utgörs av omställningsinvesteringar i Volvo Personvagnars Torslandafabrik och investeringar i typbundna verktyg för kommande bilmodeller. Volvo Lastvagnars investeringar avser fortsatt globalisering av industristrukturen för montering av FH-serien.
Investeringar i leasingfordon uppgick till 0,7 miljarder kronor (0,8).
Koncernens finansiella nettotillgångar som vid årsskiftet uppgick till 12,0 miljarder kronor ökade till 13,6 miljarder.
Eget kapital ökade med 5,2 miljarder kronor, varav nettovinst 4,5 miljarder och omräkningsdifferenser 0,7 miljarder. Andel eget kapital och minoritetskapital utgjorde 39,6% av totala tillgångar (41,4% den 31 december 1996). Exkluderas säljfinansieringsverksamheten var andelen 46,8% (48,0).
(se tabell: Finansieringsanalys)
Försäljning och rörelseresultat per affärsområde
(se tabeller: Nettoomsättning, Rörelseresultat
per affärsområde och Rörelsmarginal)
Volvo Personvagnar
En kraftig ökning av bilförsäljningen i Japan medförde att världsmarknaden för personbilar ökade med cirka 1% under första kvartalet 1997, jämfört med motsvarande period förra året. Den japanska marknaden förväntas dock mattas av under resten av året beroende på höjda skatter som träder i kraft under april. Den europeiska och nordamerikanska marknaden minskade något under första kvartalet. För helåret 1997 förväntas efterfrågan i Europa och Nordamerika att ligga kvar på samma nivå som föregående år.
Nettoomsättningen för Volvo Personvagnar ökade med 18% jämfört med första kvartalet 1996. Antalet fakturerade bilar ökade till 94.500 (85.200).
I Europa ökade försäljningen och marknadsandelarna på
flertalet marknader, främst till följd av en god utveckling för
Volvo S40 och V40. Även de nya Volvo S70 och V70 bidrog till försäljningsökningarna.
I Tyskland, Spanien och Nederländerna ökade antalet registrerade
Volvobilar sammantaget med över 30% jämfört med motsvarande
period föregående år. I Nordamerika, påbörjades
försäljningen av Volvo S70 och V70 under kvartalets senare del.
Försäljningen i Japan fortsatte att öka även om marknadsandelen
minskade något.
(se diagram: Rörelseresultat Volvo Personvagnar)
Rörelseresultatet förbättrades med 1.259 Mkr och uppgick
till 1.068 Mkr (191). Orsaken är högre volymer, högre
marginaler och i viss mån positiva valutaeffekter. Jämfört
med sista kvartalet föregående år förbättrades
resultatet med 143 Mkr. Detta innebär att resultatet för Volvo
Personvagnar har förbättrats för femte kvartalet i rad.
Rörelsemarginalen ökade till 4,6% (1,0).
Volvo Lastvagnar
I Europa minskade totalmarknaden för tunga lastbilar under årets inledning. Så skedde även i USA där dock en återhämtning nu successivt kan skönjas. Totalmarknaden i Brasilien fortsatte att förstärkas. Världsmarknaden för tunga lastbilar 1997 förväntas bli lägre än föregående år främst till följd av en avmattning i Europa.
Volvos leveranser av medeltunga och tunga lastbilar uppgick till 14.500 enheter under årets första kvartal, en minskning med 13% jämfört med samma period 1996. I Europa sjönk leveranserna med 22% medan de var oförändrade i Nordamerika. I Sydamerika steg leveranserna med 3%.
Volvos marknadsandel i tunga lastbilsklassen uppgick preliminärt till 16,6% (16,3) i Europa, medan marknadsandelen i motsvarande klass i USA minskade till 9,2% (9,9).
Orderboken var vid utgången av årets första kvartal 14% lägre än ett år tidigare. Sedan årsskiftet har dock Volvo Lastvagnars orderbok ökat med 12%.
Rörelseresultatet uppgick till 304 Mkr (731). Minskningen hänför
sig till lägre försäljningsvolymer och minskade marginaler
i Europa. Den nordamerikanska rörelsen visade fortsatt förlust.
Rörelsemarginalen var 2,8% (6,3).
(se diagram: Rörelseresultat Volvo Lastvagnar)
Volvo Bussar
Volvo Bussar levererade 1.840 (1.490) bussar och busschassier under de tre första månaderna 1997. Marknadsandelen i Europa var 19% (20) enligt preliminär statistik. Orderboken var vid utgången av perioden 14% högre än motsvarande period 1996. Rörelseresultatet ökade till 87 Mkr (69), vilket främst härrör från högre volymer och förmånliga valutakurser. Rörelsemarginalen var 3,7% (3,6).
Volvo Construction Equipment
Efterfrågan på viktiga marknader i Europa var något lägre under första kvartalet 1997 än under motsvarande period föregående år, medan marknaderna i Nordamerika, Sydamerika och Asien visade en positiv utveckling.
Nettoomsättningen ökade till 3.688 Mkr (3.045), varav 285 Mkr avsåg nyförvärvade Champion Road Machinery Limited. Tillskottet av Champion tillsammans med positiva effekter av en starkare dollar medförde att rörelseresultatet ökade till 309 Mkr (273). Rörelsemarginalen var 8,4% (9,0)
Volvo Penta
Försäljningsvärdet för Volvo Penta ökade med 5%. I Europa ökade försäljningen av industrimotorer och kommersiella marinmotorer medan marknaden för motorer till fritidsbåtar var svag.
I Nordamerika ökade försäljningen något, särskilt vad gäller motorer för större båtar. En god försäljningsutveckling redovisas även för Latinamerika, Mellanöstern och Asien utom Japan.
Det operativa resultatet uppgick till 50 Mkr mot 17 Mkr föregående år. Rörelsemarginalen ökade till 4,9% (1,8).
Volvo Aero
Volvo Aeros nettoomsättning uppgick till 1.507 Mkr (956),varav AGES, som ingår som dotterbolag sedan 1 januari 1997, svarade för 466 Mkr.
Den 21 mars fattades det definitiva beslutet att flytta Volvo Aeros verksamhet i Arboga till Trollhättan. Orsaken är att underhållet av Viggenmotorer, som utgör basverksamheten i Arboga, på ett år minskar med 80%. De 650 anställda i Arboga erbjuds förtur till 500 arbetstillfällen vid Volvo Aero i Trollhättan. Dessa arbetstillfällen är resultatet av flyttningen från Arboga, det nya samarbetet med tyska MTU, (inom Daimler-Benzkoncernen) och expansionen inom de civila flygmotorprogrammen.
Volvo Aero Engine Services i Stockholm slöt under kvartalet ett treårigt avtal, värt 1,2 miljarder kronor, med SAS om underhåll av samtliga JT8D-motorer till flygbolagets MD80-flotta. Kontraktet omfattar för närvarande 224 motorer. Rörelseresultatet steg till 119 Mkr (58) varav AGES svarade för 48 Mkr. Rörelsemarginalen ökade till 7,9 % (6,1).
Verksamheter under avveckling
Efter utförsäljningen av Pripps Ringnes består Volvos kvarvarande engagemang utanför fordonsrörelsen främst av aktieinnehavet (3,9%) i Pharmacia & Upjohn, Inc.
Anställda
Antalet anställda i Volvokoncernen ökade sedan årsskiftet med 350 personer till 70.680. Förvärven av The AGES Group och Champion Road Machinery ökade antal anställda med ca 1.000, medan överflyttning av personal till det nybildade joint venture-företaget ABB Olofström Automation minskade antal anställda med 500 personer. Därutöver minskade antalet anställda i koncernen med 150 personer.
Inlösen av aktier
Volvos styrelse föreslår ordinarie bolagsstämma i Volvo den 23 april, att erbjuda aktieägarna i bolaget att inlösa var 20:e aktie mot kontant betalning i samband med nedsättning av aktiekapitalet i AB Volvo.
Under förutsättning att bolagsstämman fattar erforderliga beslut, kommer ett informationsdokument att publiceras den 24 april för distribution till Volvos aktieägare i Sverige och utlandet. Dokumentet omfattar inlösenstruktur, villkor, anvisningar och tidplan. Amerikanska aktieägare erhåller ett särskilt dokument upprättat i enlighet med Security and Exchange Commission.
Rapport över första halvåret 1997 kommer att lämnas den 22 juli.
Göteborg den 23 april 1997
AB Volvo (publ)
Sören Gyll
VD och koncernchef
Denna rapport har inte varit föremål för särskild granskning av AB Volvos revisorer.
|
|
| Källa: Det första kvartalet 1997 |